ก่อนจะพูดถึงโปรเจคใหญ่รถไฟทางคู่ของโคราช ที่หลายคนกำลังรอเห็นความคืบหน้า เรามาทำความรู้จักข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโปรเจคนี้กันค่ะ รถไฟทางคู่ คือ รถไฟที่วิ่งบนรางคู่ วิ่งไป-กลับ แยกรางตีคู่กันไป โดยไม่ต้องรอหลีกทางเมื่อรถไฟสวนกัน แก้ปัญหารถไฟรอสลับรางที่ล่าช้า

โครงการรถไฟทางคู่ เส้นมาบกะเบา-ชุมทางจิระ-ขอนแก่น เป็นโครงการที่มีการลงทุนมูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านบาท เป็นเส้นทางตามแผนเร่งรัดรถไฟทางคู่ระยะด่วน ที่เน้นเพื่อการขนส่งและโลจิสติกส์ คาดการณ์ว่าหลังเปิดบริการ จะสามารถขนส่งผู้โดยสารประมาณ 41,390 เที่ยวต่อวัน และปริมาณสินค้า 15,720 ตันต่อวัน

แบบสถานีรถไฟนครราชสีมา (โคราช)
สถานีนครราชสีมา จะมีลักษณะคล้ายกับสถานีบางซื่อรวมรถไฟทั้ง 2 ระบบ คือรถไฟทางไกล และรถไฟความเร็วสูง โดยจะมี 3 ชั้น
• ชั้นที่ 1 โถงพักรอคอย และทางเข้าอาคาร
• ชั้นที่ 2 ชั้นจำหน่ายตั๋ว และชานชลารถไฟทางไกล
• ชั้นที่ 3 ชานชลารถไฟความเร็วสูง
สถานที่ตั้งสถานีใหม่อยู่บริเวณย่านสถานีรถไฟนครราชสีมาในปัจจุบัน (ขยับไปทางชุมทางถนนจิระประมาณ 160เมตร) และมีการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติมเล็กน้อย

ประโยชน์ของระบบทางคู่

• เพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งรถไฟ
• ลดระยะเวลาการเดินทาง
• ประหยัดพลังเชื้อเพลิงที่ใช้ในการขนส่ง
• เพิ่มทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น
• พัฒนาและกระจายความเจริญ
• ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

อนาคตของคนโคราช รถไฟทางคู่ มาบกะเบา ชุมทางจิระ ขอนแก่น

Tags: